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广花一级公路(江村大桥)

发布时间:2006-06-30 23:15:42
      江村大桥地处广州市近郊,桥轴横穿河心糖寮墩岛下游边缘,花都岸通航道河槽宽约110米,河岸台地约150米;广州岸不通航河槽宽约140米,从地形、地质、环境和通航条件,为简化工艺、节省工程量和美化桥型,主桥选用两边各110米的独塔P.C斜拉桥,拉索每边12对扇形布置,主梁两端铰结;花都岸与引桥交接处设伸缩缝,广州岸与引桥交接处桥面连续;引桥花都岸七孔连续,广州岸一孔简支桥面与主桥桥面连续。
      主梁断面采用梁板结构,梁高2米,高跨比1/110,梁全宽32.3米,高宽比1/16.15;索塔采用分离式竖直塔柱,分离式基础,用挖孔桩嵌入微风化细砂岩层内,恒载状态下索塔仅承受轴向压力,使用状态下,受副墩拉压支座和横向限位装置约束,塔顶的变形极小,属小偏心受压柱体,它有良好抗震和抗风稳定性;拉索布置竖向形状为扇形,拉索在塔柱上锚固在箱内锚板内缘,拉索护套采用PE材料热挤防护工艺,护套表面热喷彩色Pu材料装饰,增添立体环境效应。主桥下部构造及基础类型:主墩为分离式矩形墩,墩柱下段为梯形空心柱体,墩顶段采用箱型横梁把分离式墩柱刚性练成整体,并用预应力钢丝加劲;承台为分离式两个矩形台。副墩(拉压墩),采用圆柱式桥墩,桩与墩柱交接处用横系梁把桩柱连成整体。桥台,采用轻型桥台,桩柱式基础。引桥上部连续空心板,下部柱墩不设外帽梁,把宽大的薄板放在千斤柱上,轻盈流畅,与主桥十分匹配。
 
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